La Saison en Image

 Un ensemble de photographies pour chaque voiture prises tout au long de la saison

"R1" : châssis 911 360 0019
R1 est apparue pour la première fois au Tour de Corse 1972, sous immatriculation LEO ZA 68 (N° 6 en course), pilotée par B Waldegaard. Ce dernier l'a très fortement endommagée lors du rallye. Il parait que l'auto était très difficile à conduire (un landau confortable disait Waldegaard), et il reprochait à l’assistance de n'avoir pas managé correctement ses pneumatiques. Par exemple à un changement pneumatique prévu il n'y avait que trois pneus disponibles.  Après la course l'auto a été rapatriée à Weissach réparée avec un nouveau châssis : numéro 911 330 0789. Le châssis original aurait été vendu au père de l'actuel Manfred Freisinger. Elle aurait par la suite servi de voiture de test pour les rallye de type safari. Elle aurait aussi servi de voiture d'assistance sur un de ces rallyes. En tout cas elle n'est plus apparue en course.

Selon une expertise de Jürgen Barth reçue au Club récemment, une auto rebâtie à partir de la coque d'origine existerait encore.

R1 "africanisée" avec la livrée du Tour de Corse, sur la "Panzer Strecke" de l'usine