"R7" : châssis 911 360 0686

 R7 a participé :

• aux essais du Mans le 1^er Avril 1973
• aux 1000 km du Nürburgring le 27 Mai 1973
• aux 24 Heures du Mans les 9 et 10 juin 1973
• aux 1000 Km de l'Österreich ring le 27 juin 1973
• aux 6 H de Watkins Glen le 21 Juillet 1973

Voici quelques photographies de cette auto :

• R7 a fait sa première apparition en course aux 4 Heures de test du Mans (N° de Course 62) pilotée par Gijs Van Lennep/Herbert Müller, 1^ère au général

R7 engagée en GT avec un moteur de 3.0 litre (Platten Motor)

•  un mois après R7 était aux 1000 km du Nürburgring (N° de Course 6) pilotée par Gijs Van Lennep/Herbert Müller, 5^ème au général

R7 dans et à la sortie du Karoussel

Ce n'est plus une gracile RSR du début de l'année mais une bête de course

engagée en Prototype avec un moteur de 3.0 litre et un aileron qui ne doit plus rien au bricolage apparu à Monza

• 15 jours après elle était aux 24 Heures du Mans (N° de Course 46) pilotée par Gijs Van Lennep/Herbert Müller, 4^ème au général. Elle était engagée en Prototype avec un moteur de 3.0 litre

R7 au ravitaillement. Les deux orifices de remplissage pouvaient permettre de remplir le réservoir plus vite

mais aussi permettre un dégazage efficace et sûr lorsque la pompe de remplissage débitait à fond

R7 arrive au ravitaillement, trois mécaniciens en bleu l'attendent:

l'un pour faire le plein, l'autre pour les pneus/plaquettes de frein, et le troisième pour le plein d'huile, le quatrième a les mains dans les poches et va regarder faire !

 

R7 arrive au virage du Tertre Rouge

R7 à quelques tours de la fin de la course

R7 fait le vibreur.

Fuhrman qui avait fait le déplacement avait dicté sa stratégie de course : à fond tout le temps !

Van Lennep était parait il content et avait acquiescé : comme ça au moins on se couchera tôt cette nuit !

R7 à fond avec une déflexion du capot avant sous la pression du vent

 

• 15 jours après Le Mans, R7 était aux 1000 Km de l'Österreich Ring (N° de Course 8) pilotée par Helmuth Koinigg/Manfred Schurti, 9^ème au général

Engagée en Prototype, moteur de 3.0 litre

Elle doit beaucoup à l’expérience acquise par Porsche sur la 917

Belle baleine !

• Un mois après R7 à Watkins Glen  avec une livrée Brumos (N° de Course 59 évidemment ...) pilotée par P Gregg / H Hailwood, 7^ème au général

R7 et R6 dans le peloton derrière les "vrais" Prototypes

•  Enfin R7 a fait une apparition remarquée sur le stand de Fiskens lors de l'édition 2015 de Rétromobile. Elle y arborait sa livrée des 24h du Mans 1973. On trouve aussi un bel article consacré à cette auto dans la revue Octane de Novembre/Décembre 2016.