Les RSR d'usine en course en 1973

Porsche : La vitalité faite automobile

"R5" : châssis 911 360 0576

 R5 a participé à 4 courses durant la saison 1973 :

  • aux 6 heures de Vallelunga, le 25 mars 1973
  • aux 1000 km de Dijon, le 15 avril 1973
  • aux 1000 km de Spa, le 6 mai 1973
  • aux 1000 km du Nürburgring où elle a été accidentée, le 27 mai 1973

Voici quelques photographies de cette auto :

  • R5 est d'abord apparue à Vallelunga (N° de Course 8) pilotée par Gijs Van Lennep/Herbert Müller, 8ème au général, 2ème en GT. (voir la vidéo ici , et , dans la vidéo on notera aussi la Matra N° 5 : celle pilotée par les vainqueurs de l'épreuve G Larrousse / H Pescarolo)

R6 à Vallelunga 1973 à Vallelunga

R5 était engagée à Vallelunga en GT/moteur en 2.8

  • ensuite elle a été engagée à Dijon (N° de Course 26) pilotée par Gijis Van Lennep/Herbert Müller,  9ème au général, 1ère en GT

Diapositive2R5 était engagée à Vallelunga en GT/moteur en 2.8

  • elle est ensuite apparue à Spa (N° de Course 41) pilotée par Gijs Van Lennep/Herbert Müller, 5ème au général

R5 à SPAR5 était engagée à SPA en Prototype/moteur en 3.0

  • elle a ensuite été accidentée aux 1000 km du Nürburgring (N° de Course 66) pilotée par George Follmer/Willy Kauhsen, et on ne l'a plus revue en course.

Diapositive5R5 de G Follmer engagée en GT devant la meute des autres GT engagées

Diapositive4L'accident de G Follmer : premier impact

Diapositive5L'accident de G Follmer : dérive arrière

Diapositive6L'accident de G Follmer : dérive arrière

Diapositive1L'accident de G Follmer : Abandon



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Commentaires:

  1. Le mans 1973 , il y avait une autre RS , la numero 49 , Egretaud Lagniez , avant son abandon dans la nuit suite à l accrochage avec la Ferrari de ICKX , etait en tete des GT , souvenir , Michel Gauvin SONOUTO etait toujours surpris de nous voir faire un tour de plus que la 48.....

    1. Bonjour

      Merci pour cette précision. Nous avons en magasin un premier jet d'un reportage couvrant l'édition de 1973 des 24 H du Mans, et nous cherchons à le compléter avec des informations provenant des participants de l'époque. Pourriez vous nous laisser vos coordonnées sur le site du Club pour que nous puissions en parler ?
      Cordialement

      P Asfeld

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