Bibliographie
de la Carrera 2.7 RS, 2.8, et 3.0 RSR

Dossier/2 Philippe ROSTAIN mise à jour 12/2016

Catalogue, non exhaustif, des ouvrages et articles parus dans les premières années du lancement de la Carrera 2.7 RS, 2.8, et 3.0 RSR 

Ouvrages et documents techniques

 

Porsche 911 74/75  models

Petits carnets donnant toutes les spécifications techniques détaillées par modèle et année.

Porsche 911 performance handbook, chez Motorbooks International par Bruce Anderson.

En américain ! La "somme mécanique" sur la 911 des origines à nos jours, avec des chapitres très riches sur les modèles compétitions, et les modifications et améliorations possibles. Axé bien sur sur les préparateurs et  fournisseurs US, le livre offre des chapitres très fournis sur les "turbos" et la conversion injection/carburateurs.

Revue technique automobile  Porsche 1964-1974, Les Archives du Collectionneur, chez ETAI

Sous-titre : Porsche 911, moteurs  2.0-2.2-2.4-2.7-et Carrera RS
Manuel technique illustré en français.

Fiche d’homologation F I A groupe 3 et 4

Un "must", donne toutes les modifications homologuées en groupe 3 et 4.

Ouvrages spécifiques

 
Carrera RS , de T. Gruber et G. Konradsheim, chez T.A.G.

Ouvrage initialement publié en anglais ou en allemand, la "bible" tout simplement. Une édition revue et largement augmentée est parue  en 2015. La version française a été publiée fin 2016 (voir la News correspondante sur le site). Tout ce que vous souhaitez savoir sur la RS dans ses versions M471, M472 et M491 est décortiqué avec soin...Couleurs, options, équipements, numéros de série et bien sûr la genèse de l'auto et les réflexions techniques qui ont conduit à élaborer cette auto en vue de la compétition . A posséder indiscutablement .

Porche 911 R-RS-RSR, de John Starkey, chez Veloce Publishing.

Livre en anglais, le complément indispensable du précédent, pourmieux connaitre les 2.8 RSR, 3.0 RSR et 3.0 RSR. Un intéressant chapitre est consacré aux 964 RS 3.8 et RSR 3.8 dignes héritières des précédentes.

The Racing Porsche R to RSRde John Starkeychez Robert Iles

Livre en anglais, une ébauche du titre précédant, présentant l’évolution des 911 de compétition de la R à la 3.0 RSR.

From R to GT "The racing Porsche 911 930" de John Starkley,  chez Gryfon Publishers.

Une "Somme", 872 pages ! Des chapitres très riches sur les 2.7 RS, 3.0 RS et les 2.8 RSR, 3.8 et 3.0 IROC 73 et 74. Ils reprennent les éléments de ses précédents ouvrages complétés et enrichis d'une large iconographie (à noter les photos d'archives de Jurgen Barth). La "bible pour les 3.0 Rs et RSR ? En tout cas un complément indispensable du "TAG" de T. Gruber et G. Konradsheim.
En prime, tout ou presque sur les 911 de compétition "pré 2.7 RS" : les 911 S, Ts, et R et toutes les atmosphériques ou turbo postérieures : de la 935 à la GT2, en passant par la SC/RS et la 3.8 RSR.

Carrera super profile, de Chris Harveychez Haynes.

Recueil d’articles parus dans la presse spécialisée anglaise sur la 2.7 à sa sortie et les Carrera ultérieures, complété par un profil et une iconographie sur notre cheval de bataille et des adresses de spécialistes en Angleterre. Parmi les articles, trois sont à signaler :
Autocar; mai 1973, "sensationnel  même par rapport aux standards Porsche"
Classic and Sport Car; avril 1982, "la crème des carreras"
Autocar; janvier 1976, "Porsche Carrera 3.0 Sportmatic"… non il n’a pas honte !

Porsche 911 Carrera 1973-1977, chez Motorbooks International

Tous les essais parus dans la presse spécialisées Anglaises de 1973 à 1982 sur la 2.7 et ses dérivés, jusqu’ à la Carrera 3.0. 22 articles : une apologie !
Il comporte en particulier :
Un essai de la 3.0 RSR IROC produite en 15 exemplaires pour la fameuse  "International Race of Champion" en 1973,une 3.0 RSR livrée avec un becquet de 2.7 RS et qui engendrera la 3.0 RSR 1974.
Qutre essai de la 3.0 RS. Deux par Paul Frère (Motor 08/197 , Road and Track 10/1974), un concernant la voiture de N. Faure sur le circuit de Castle Comb (Motor 09/1974) et un essai routier paru dans Sport Car Wold  de 10/1974.

Road and Track on Porsche 1972-1975, chez Brookland

Recueil d’articles parus dans Road and Track comportant un essai comparatif de la 911S et de la Carrera 2.8 RSR.

NSU et Porches 911, de compétition préparée par Louis Meznarie, de G. Clarac, chez ETAI.

Même si ce livre ne parle pas que de 2.7, il traite de toutes les RS préparées par "Le sorcier de l'Essonne" Une légende vivante, alliant rigueur, probité et inventivité, chaleureux en prime, que j’ai eu le plaisir de fréquenter pendant 20 ans ou presque et qui a non seulement entretenu mais surtout fait évoluer ma 2.7 RS.

Ouvrages généraux

 

Eternelles Porsche 911 chez EPA  par Paul Frère, "Le Livre" sur les 911.

Des chapitres très fournis et riches sur la genèse, caractéristiques et palmarès des RS : 2.7,2.8, et 3.0 RSR.Il est à noter des tableaus des caractéristiques techniques assez complets résumant les chapitres sur les évolutions en termes de carrosserie, moteur, suspension de la 911. 

Porsche 911 story chez Haynes Publishing  par Paul Frére et Tony DronDossier  Biblio PR site

Une réédition du livre de P Frère, en Anglais, mis à jour à 2013.
Le premier chapitre reprend en l’enrichissant au plan iconographique et contenu, la dernière édition du livre de P Frére .
Les 3 autres entièrement nouveaux, traitent des 996,997 et 991 de série et de compétition, en reprenant la remarquable analyse fonctionnelle par chapitres consacrés aux : moteur, transmission, train et suspensions, carrosserie et équipement intérieur.
552 pages de bonheur !
Le nouveau « must have » de chevet pour tout amateur de Porsche en général, maîtrisant hélas l’anglais  ! 

La Réussite Porsche chez EPA

Par Lothar Boschen et Jürgen Barth "Le livre sur les Porsche" depuis les origines.  

Porsche Carrera - The Air Cooled Era, 1953 - 1998 chez The Crowood Press

Par Johnny Tipler.  Un ouvrage intéressant sur les "Carrera", qui sont comme vous le savez les voitures compétition dans la gamme Porsche, comportant des chapitres fournis sur les 2.7/3.0 L Carrera RS ainsi que les 2.8/3.0 L RSR. Ils combinent des informations sur la genèse et les caractéristiques techniques des voitures, à des témoignages de pilotes connus et de collectionneurs renommés.   20161223_114952

REVUES traitant des essais réalisés en 1972 et 1973

 

Virage Auto n° 12, décembre 1972
Essai par Jean Thieffry, en version M 472, sa conclusion : "la CARRERA RS de série est une voiture de compétition avec tout ce que cela implique de perfection dans les réglages". Un reproche toutefois : "la tringlerie de la boite est toujours aussi mauvaise".

Sport Auto n° 135, avril 1973
Essai par José Rosinski, version M 471, ch19, sa conclusion. "un merveilleux grand tourisme" et "l’usine devrait enregistrer beaucoup plus de commandes que le numerus clausus de 500 exemplaires qu’elle a annoncé".

Echappement n° 49, novembre 1972
Essai d’une version M 472, sous-titre "une des plus belle voiture du monde"  a noter un tableau comparatif de performances avec les "must" de l’époque ; il n y a pas photo !

L’Automobile n° 323, avril 1973
Essai par J P Thévenet, d'une version M 471 - la même auto qui a été essayée par J. Rosinski pour Sport Auto, chassis n°119 -... un sous-titre parmi d’autres : "moteur", des chevaux partout … partout et encore.

L'année Automobile 1972/73
Sous la plume de Paul Frère, la Carrera 2.7 RS apparaît en tête d'une sélection des voitures exceptionnelles des années 72/73.

Moteurs, avril 1973
Essai d'une version M 472 et caractéristiques détaillées. Conclusion  du journaliste : "engin redoutable d’efficacité entre des mains expertes cette voiture de sport offre à mes yeux un atout majeur : "le plaisir de conduire".

Revue du club Porsche de France, juin 1973
C. Moity célèbre sous le titre "Aux armes bien nées" les 14 premières victoires obtenues, de janvier à mai 1973, par des 2.7 RS et 2.8 RSR.

Christophorus 1973
Un test de la 2.8 RSR par Paul Frère sur le circuit de Weissach. De l'importance de l'échappement et de l'incidence de ce dernier sur les performances. De quoi être surpris par l'échappement homologué sur le type H. A ce sujet, voyez quel échappement est décrit sur la fiche d'homologation de la "H", vous serez surpris !




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