La première sortie de la saison 2025 a amené le Club dans la Drôme, afin de découvrir le charme de cette région tellement variée, des vignes de la Drôme provençale au sud, traversant la Drôme des vallées et Diois pour aboutir dans les montagnes du Vercors au nord. Au menu (non culinaire) étaient donc des routes bien sinueuses, des paysages magnifiques et des épreuves intéressantes durant ces trois jours pour les participants, dont deux équipages du Porsche Club Spyder & Speedster. Le tout soigneusement organisé par l'auteur de ces lignes (dans les limites de mes capacités bien-sûr), épaulé par mon épouse Georgette et les deux "locaux" Alain et Dominique. Cerise sur le gâteau, une météo plein de soleil pendant les 3 jours! 

 

Camp de base des 3 premières nuitées a été le très charmant hôtel-spa La Cachette, une ancienne bâtisse complètement restaurée à Dieulefit, et qui nous a tous convaincus non seulement par la qualité des matériaux et le confort des chambres et du spa, mais aussi par une restauration et un service de très haute qualité. Les journées commençaient donc avec un buffet impressionnant de produits frais et locaux, pour ensuite se lancer dans les étapes de conduite, commençant par les "bousculades" à la sortie du parking (sécurisé bien-sûr) de l'hôtel.

 

 

Jour 1 – Vallée de la Drôme et Diois

Ce premier jour se déroula largement (mais pas uniquement) dans la Vallée de la Drôme et le pays Diois pour aller chercher les belles balades et les vues magnifiques sur les plaines, mais aussi une portion d’une étape du Rallye Monte Carlo entre La-Motte-Chalancon et Saint-Nazaire-le-Désert. Premier arrêt donc, avant d'attaquer cette étape du Monte Carlo, dans un café sympathique à La-Motte-Chalancon, afin de prendre des "forces" en préparation de cette montée.....

 

Le prochain RDV de la journée a bien-sûr été pour la pause de midi au restaurant Le Rieussec au bord de Saillans, où nous avons été gâtés par un excellent repas de midi, et ce ne sera pas la dernière fois pendant cette sortie du Club.

 

L'après-midi commençait par l'escalade d'un col - le Col de la Chaudière - pour affronter ensuite la première (vraie) épreuve de la sortie, la boucle de Bourdeaux. Il s'agissait d'abord de répondre à quelques questions d'un petit quiz sur la Drôme et sur notre marque favorite, épreuve que tous les participants ont réussi plus ou moins bien... En effet, la grande majorité n'a pas pu attribuer la base d'une Porsche "540" à une 356, cela se comprend. Mais que très peu de gens ignoraient la distance exacte entre Luxembourg et Dieulefit fut la surprise, à la grande déception de l'organisateur.....

Ensuite il fallait parcourir une boucle d'environ 4 km à une vitesse donnée, ici encore, certains ont fait mieux que d'autres, mais heureusement la bonne ambiance était au RDV chez tout le monde. Constat intéressant: les deux pilotes qui ont fait le parcours de loin le plus rapidement - ce qui n'est pas vraiment le but de cet exercice - ont été les 2 présidents des clubs (RS de France et Spyder & Speedster). Comprenne qui pourra... 

 

En fin de journée de roulage, et avant le diner, debriefing (de la journée) et briefing de la journée suivante sur la terrasse de l'hôtel étaient obligatoires, avec, comme accompagnement, l'apéro pour mieux digérer les "conseils"  des organisateurs.....

 

Jour 2 – Vers la Drôme provençale

Alors que cette 2^ème journée comprenait des passages sur deux étapes spéciales du rallye du Picodon, celle de Combs au départ le matin, et celle de Truinas au retour en fin d'après-midi, les épreuves ont continué pour les participants. Ainsi chacun des 3 groupes (vert, rouge, bleu) a eu la mission de retrouver les 2 endroits  repris sur une photo du road book. Cet exercice a été merveilleusement réussi par toutes les équipes, à noter la photo la plus originale de ce concours photos de l'équipe "verte".

 

Nous sommes « descendus » durant cette 3^ème étape dans le sud jusqu'à la frontière de la Drôme avec le Vaucluse, « traversant » les vignes notamment par l’enclave de Valréas pour ensuite longer la face nord du Mont Ventoux en direction de Montbrun-les-Bains. Les arrêts intermédiaires furent bien-sûr à l'ordre du jour de cette 2^ème journée pour les 3 groupes, les uns notamment à Vinsobres, les autres, un peu plus loin, à Faucon, deux magnifiques petits villages si typiques de la Drôme provençale.

 

La pause de midi s'est faite dans le petit hôtel-restaurant La Clavelière au milieu du pittoresque village de Saint-Auban-sur-l’Ouvèze. La qualité du repas n'a pu être surpassée que par la vue époustouflante sur la vallée à partir de la terrasse du restaurant.

 

Après-midi assez roulant, pour remonter à nouveau direction Dieulefit, en passant notamment à côté de Poët-Silligat, village perché au bout d'un col (conduite en accordéon non prévue ni voulue au départ, mais rapidement finie dès le premier arrêt-pause café durant l'après-midi).

 

De retour à l'hôtel, debriefing de la journée, et - surtout - briefing pour le lendemain plus longtemps que prévu, afin de donner les explications nécessaires sur la 3^ème journée qui s'annonçait intéressante, notamment en raison de la dernière épreuve de la sortie, une portion de tracé (de rallye locale) "accompagnée" de notes de rallye, ce qui nécessitait une formation spécifique donnée par Dominique.

 

Jour 3 – Royans - Vercors

En effet la 3^ème journée aura été la plus chargée au niveau du kilométrage - rien que 183 km au matin y compris la boucle des Gorges de la Bourne. Ainsi, la matinée prévoyait d'abord une distance de 125 km pour remonter vers le nord via Die pour passer par le Col du Rousset sur le plateau du Vercors, empruntant la fameuse Route de Combe Laval pour traverser au retour le village spectaculaire de Pont-en-Royans avant d'arriver à Saint-Jean-en-Royans. La majorité des équipages a continué sur le tracé vers les Gorges de la Bourne, avant de revenir à Saint-Jean-en-Royans pour la pause de midi au restaurant L'arsolite. 

 

L’après-midi du samedi a été une étape de transition pour rejoindre notre hôtel de la 4^ème nuit, le Château de Fontager. Mais avant le plaisir, il fallait faire un dernier effort, à savoir l'épreuve de la montée vers le Col de la Bataille en utilisant sur une portion du tracé d'environ 9 km des notes de rallye (uniquement pour les voitures avec co-pilote bien-sûr) au départ de Bouvante-le-Bas. Particularité supplémentaire pour cette épreuve: les participants étaient "invités" à prendre eux-mêmes leur chrono pour valider leur temps moyen de parcours.

 

 

Arrêt programmé ensuite au sommet du Col de la Bataille, à quelques 1300 mètres d'altitude, un des rares points de passage routier, avec le col du Rousset, permettant d'accéder au Sud-Vercors. Après la descente sur Léoncel avait-on cru être au bout de nos "peines", mais loin de là.  Une belle séquence de serpentines nous attendait pour passer le dernier col, le Col de Tourniol à 1145 mètres, pour (enfin) quitter le Vercors à partir de Barbières en direction des Bouches-du-Rhône.

 

Clôture du Picodon Tour au Château de Fontager

Arrivés au Château de Fontager pour la 4^ème nuitée du Picodon Tour, un cadre extérieur sublime nous attendait. Ce château a été construit sur des vestiges romains datant du 5^ème siècle avant JC, et a connu un harmonieux passage des siècles, dont il a conservé l'élégance et le raffinement. Bref, un cadre digne pour accueillir nos belles voitures.

 

Les lauréats du Rallye

Cérémonie officielle d'une soirée de clôture d'un tel rallye est bien-sûr la remise des prix et la reconnaissance des lauréats. Après une délibération extensive et des discussions intensives, le "jury" a pu constater que pas moins de 9 équipages ont "fait" ex aequo la 4^ème place du rallye. La récompense, une petite borne de nougat issu d'une production artisanale de la région de Montélimar.

 

 

Donc il ne restait plus qu'à décerner les prix aux trois premiers équipages, à savoir Jacqueline et Alain Néel en 3^ème, Danielle Bonhomme et Patricia Gombert en 2^ème, et les gagnants du rallye, Françoise et Thierry Rosado! 

 

 

Félicitations donc aux équipages du tiercé gagnant pour leur parcours excellent, et leur trophée, une grande borne de nougat issu de la même production artisanale, et bravo à tous les participants pour leur esprit sportif et combatif déployé durant ces 3 journées.

Après quoi nous passions à la dernière étape de cette sortie, le diner de clôture autour une immense table afin de savourer une dernière fois les capacités culinaires impressionnantes en Drôme.

 

La bonne ambiance au RDV tout au long du Picodon Tour.....

 

Enfin, comme toujours, voici, selon l'auteur, tout à fait subjectif bien-sûr, "the best of the rest" des photos (cliquer sur la photo pour agrandir):

 

Merci donc à tous les participants de cette première sortie de la saison 2025 d'avoir gardé la bonne humeur pendant ces trois jours remplis de belles routes et de paysages magnifiques, d'une gastronomie de haut niveau et d'épreuves plus ou moins amusantes.

Président content = Sortie réussie

Un grand merci aussi bien-sûr à l'équipe organisatrice (un peu bizarre de se remercier soi-même, donc merci surtout à Georgette, Alain Berthe et Dominique Charnay). Nous comptons vous revoir bientôt (et voir beaucoup d'autres membres du Club RS bien-sûr) en Bourgogne pour le 30^ème anniversaire de la 993 RS le 25 juin, ou au plus tard en septembre dans les Alpes pour affronter les 20 cols.

Et pour clôturer, une note personnelle de l'auteur de ces lignes: le lecteur averti aura saisi les quelques commentaires humoristiques "cachés" dans ce reportage, censés reproduire la bonne ambiance de cette sortie. Les personnes qui auraient une autre interprétation de ces mêmes commentaires sont invitées à me contacter sans trop tarder (+352 621 189144) afin de clarifier le cas échéant les propos.