Retromobile 2015, et le show RS

Le salon de l'autodémeusure...
4 au 8 février 2015

 

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Cinq jours passés sur le stand de la Fédération des Clubs Porsche permettent de dire que Rétromobile a changé de vitesse.
L'ère du salon bon enfant à la française est bel et bien terminée, 2015 sonne le temps d'un salon à taille internationale où la plupart des autos rivalisent d'élégance et bénéficient de restauration de haute qualité.
Les marchands de pièces détachées sont de moins en moins nombreux au profit des stands des constructeurs et des grands revendeurs européens. 4 ventes aux enchères avaient lieu durant le salon. Malgré les 46.000 m2 du Hall 1, trois d'entre elles se tenaient ailleurs (Hall 2, Grand Palais, Invalides).
Porsche, sur un stand de 400 m2 présentait des autos historiques dont une 2.4 S plus neuve que lorsqu'elle sortit de l'usine. Pour la première fois quelques une d'entre elles étaient mises en vente. Les temps ont changés ! 
Fidèles à notre passion, nous avons arpenté le salon et ses annexes pour vous présenter les Carrera RS que nous avons pu approcher et les réflexions qu'elles ont pu nous inspirer.

Pour les valeurs de vente, notre rubrique DERNIÈRES VENTES apportent toutes les informations nécessaires. Un grand bravo à Sylviane, Bernard, Jean-Claude, Patrick et Yves pour avoir représenté le Club et avoir accueilli nos visiteurs.

 

2.7 RS M 471 # 0516

Cette sublime Carrera  2.7 RS M 471 # 0516 est bien connue de notre registre.

Déjà vue sur internet avec une immatriculation hollandaise il y a deux ans, après avoir été vue sur un site connu en Angleterre, elle apparaissait  en vente à Dubaï. Elle reparaissait sur Rétromobile chez un revendeur anglais: Edward Lowett.

Ce dernier en souhaitait 1150 k€. Elle a été vendue : le prix est resté confidentiel.

2.7 RS M 472 # 1409

D'origine portugaise, la Carrera M 472 # 1409 se présentait parfaitement restaurée dans sa robe d'origine "sepia brown" , avec un accastillage complet et de bonne facture.

N'ayant pas eu le loisir de l'inspecter plus précisément, nous n'avons pas d'autres commentaires.

Peter Wiesner en souhaitait 750 k€

 

 

 

 

 

                               

2.7 RS M 472 # 0171

La Carrera 2.7 RS M 472 # 0171, une première série, était présentée chez RM auctions sous un chapiteau derrière les Invalides.

Malgré pas mal d'incohérences, l'auto, dans sa couleur d'origine "raspberry" (4 exemplaires sortirent de l'usine sous cette couleur) dégage un charme fou, toutes nos félicitations vont au membre du Club qui l'a acquise.

Voir rubrique DERNIÈRES VENTES et REGiSTRE 2.7 RS pour plus de détail.       

2.7 RS M 471 # 0619

La Carrera 2.7 RS M 471 # 619 était aussi présentée par RM auctions. Très restaurée, peut être trop ?
Pour l'avoir inspecté sous toutes les coutures nous n'avons pas trouvé une faille esthétique. Toutefois, son historique n'est peut être pas étranger au fait qu'elle n'ait pas été vendue.

 

   
 

 

2.7 RS M 472 0878

Cette Carrera 2.7 RS M 472 # 878 provient elle aussi du Portugal. Typiquement une auto dans son jus qui connait une vie active et sportive. Sa teinte d'origine  "yellow light" a fait place à un "blanc Grand Prix" un peu défraîchi.

L'auto inspirait confiance et cette 2.7 RS nous a fait plaisir à voir.

FA en désirait 700 k€.

2.7 RS M 472 # 0812

Artcurial présentait la Carrera 2.7 RS M 472 # 812 de couleur "gulf blue". L'auto est connue du registre du Club et était à vendre en 1992 sous sa couleur d'origine "india red". La voiture a connu une vie sportive et présentait quelques "fautes", mais elle appartient à la famille des 2.7 RS qui n'ont pas toujours navigué sur un long fleuve tranquille. Elle n'a pas été vendue.

Flat 6 N° 14 4.1992

2.7 RS M 472 # 0526

Opus proposait cette Carrera 2.7 RS représentative des voitures qui participaient aux rallyes dans les années 70. Longtemps pilotée par José Grindou qui était un coureur automobile semi amateur de ces année là, elle a en particulier participé à 4 de Monte-Carlo et 1 Tour de France automobile.

Sous une robe élégamment restaurée, avec dossier complet, elle présentait tout les stigmates de la course. Opus en souhaitait un prix conséquent (900 k€).

Carrera 964 RS basis version # ZNS 490194

Carrera 964 RS basis version # ZNS 490194

La Carrera 964 RS # ZNS 490194, d'origine italienne était présentée par RM auction.

L'auto nous a paru complète, bien ajustée avec une belle peinture.

Elle a été vendue : voir rubrique DERNIÈRES VENTES

 

 

Carrera 964 RS basis version # ZNS491483

Carrera 964 RS basis version # ZNS491483

La Carrera 964 RS # ZNS 491483, d'origine allemande était présentée par Artcurial.

Elle nous est apparue en bon état prête à rouler, avec quelques défauts de peinture rassurants sous le phare avant droit.

Elle a été vendue : voir rubrique DERNIÈRES VENTES

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Carrera 964 RS basis version # ZNS491619

La Carrera 964 RS # ZNS 491619, d'origine italienne était présentée par Bonhams au Grand Palais.

N'ayant pas eu le loisir de l'inspecter nous n'avons pas de commentaires particuliers à faire. Des informations plus précises sont disponibles dans la rubrique dernières ventes.

Elle a été vendue : voir rubrique DERNIÈRES VENTES

Carrera 964 RS basis version # ZNS491367

La Carrera 964 RS ZNS 491367, d'origine italienne était proposée à la vente à un prix de 300 k€.

Après l'avoir visitée il s’avérait que sa peinture était de bon niveau, mais nous n'avons pas été convaincu que la qualité de cette auto était à la hauteur de son prix de vente.

Carrera 3.0 RSR "R7"

Cerise sur le gâteau et la plus désirable, la RSR R7 Mary Stuart présentée par Fiskens. Autant que nous le sachions, elle n'était pas proposée à la vente.

Cette auto, plus connue sous le numéro de châssis 0686 (voir le REGISTRE 2.7 RS), était présente aux 40 ans de la Carrera 2.7 RS à Reims en 2013 (voir l'article dans REPORTAGES).

 

 

 


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