Commentaire :

Lors de sa vente aux enchères tenue aux Invalides lors du salon Retromobile 2015, RM a vendu une Carrera 2.7 RS en version Touring (lot 163) :

• châssis #  :  0171
• moteur      :  6650071 (non d'origine)

La voiture a été achetée par un des membres du Club.

Voici le descriptif qu'en donnait Artcurial dans son catalogue:

Si la plupart des Carrera RS furent peintes en blanc avec des bandes contrastantes, on en vit quelques-unes sous des livrées standard Porsche : noir, rouge, vert et bleu, par exemple. Quelques voitures furent livrées dans des teintes spéciales « sur commande ». Le châssis n° 9113600171, de la première série, livrée le 20 décembre 1972, fait partie de ces commandes spéciales. Plus curieux encore, elle sortit de la cabine de peinture dans une spectaculaire teinte Fraise, code LO2491. Elle fut équipée de quelques options : des sièges Recaro Sport en simili cuir noir avec empiècements de drap en Perlon (M409) furent installés avec des appuie-tête assortis (M528). L’usine avait prévu l’installation ultérieure d’un système audio (M490 Hi-Fi Sound). Une paire d’extensions de pare-chocs M058 chrome et caoutchouc fit partie du lot.

Cette étonnante Carrera RS 2.7 fut livrée neuve à « Raffei » de Hambourg, Allemagne (probablement Raffay, concessionnaire Volkswagen dans cette ville) avant de passer aux mains d’un certain M. Noll, de Rastede, une petite ville à l’ouest de Hambourg. Son propriétaire suivant, Ellen Binz de Rösrath, un faubourg de Cologne, acheta la voiture en mai 1986. Moins d’un an après, elle devint la propriété d’Udo Kruse d’Autohaus Kruse à Winterberg-Silbach où elle fut immatriculée en février 1987. M. Kruse obtint un ONS Wagenpass (n° 20023/967) le 30 juillet 1997 certifiant l’historique de ses immatriculations. Le propriétaire actuel qui a détenu la voiture depuis 10 ans est le cinquième amateur connu à apprécier cette fantastique Porsche. La voiture possède son titre d’origine (quoique non valable) ainsi que son Fahrzeugbrief allemand et son certificat du TÜV valable jusqu’en 2016.

À une certaine date, le moteur d’origine (n° 6630189) fut remplacé par un autre groupe ayant les mêmes spécifications en provenance d’une Carrera 1975. Ce moteur fut révisé en 1997 alors que le compteur affichait 120 000 km. Le propriétaire actuel avait acheté la voiture à Kruse avec 6 412 km au compteur. La voiture bénéficia d’une complète restauration cosmétique achevée en 2007. Telle qu’elle est offerte ici, cette Carrera RS 2.7 1973 Touring demeure des plus attirantes, resplendissant dans sa teinte Fraise avec bandes latérales noires « en négatif » et ses écussons d’usine. Elle porte des moulures de bas de caisse en acier inox et des habillages d’extrémités de pare-chocs arrière et des roues Fuchs en alliage léger à centre noir avec des chapeaux centraux sécurisés. Cette voiture a été équipée de rétroviseurs extérieurs droit et gauche style Durant. À l’intérieur, les sièges Recaro sport, les moquettes en Perlon noir, les garnitures de portes standard de 911 S et le tableau de bord sont dans un état de fraîcheur très satisfaisant et le compartiment moteur est éclairé par le ventilateur à 11 pales peint en jaune.

RM en fournissait quelques photographies sur son site internet.