Rétromobile 2019 est un succès dans le monde de la voiture de collection, tant les voitures présentées sont nombreuses, variées et dans un état de préparation souvent proche de la perfection. De fait, on ne sait plus où donner de la tête au milieu de ces stands où l'extraordinaire devient presque banal. A noter cette année l'absence remarquée d'un stand Porsche France. 
Mais revenons sur nos RS où la période de Rétromobile en ce début de février 2019 offre la possibilité d'entrevoir un pan du marché de nos chères autos.
Un premier constat : aucune 964 RS (effet USA ?) n'était présente et seule une 993 RS était proposée à la vente porte de Versailles. 
Commençons justement par cette 993 RS # 0095 (sous toute réserve) était affichée à 430 K€. De couleur Bleu Riviera, l'auto se trouvait sur la stand de Springbok Sportwagen. Elle était vraisemblablement passé entre les mains de Thomas Schmitz et affichait comme il se doit un kilométrage faible : 46.300 km.

Chez Movendi, on retrouvait avec plaisir une vieille connaissance, la  2.7 RS # 0565 M 472 présente dans le registre du Club qui tourna avec nous sur le Bugatti en 2012 et qui est sans aucun doute une "vraie" voiture historique avec un historique extraordinaire (14 Tour Auto entre les mains de son gentleman driver Pierre Lelong). Son prix de vente : 725 K€
Après avoir été vendue à un collectionneur allemand en 2015, elle revient faire un tour en France pour peut être y continuer sa vie...


Un peu plus loin dans le salon on découvrait chez Kienle Automobiletechnik une 2.7 RS # 0218 M 472 dite ''première main'' en provenance d'un propriétaire allemand qui avait commandé à l'usine cette auto avec l'option air conditionné, siège Pépita, anti brouillard, ceinture rétractable. La voiture fut ensuite pourvue du fameux Webasto, qui pour les plus jeunes, est un chauffage d'appoint installé dans le ''coffre des douaniers'' ).
Inutile de dire que cette 2.7 RS nous a beaucoup intéressé. Pour un acheteur éventuel, elle affichait 47.327 km. avec un prix de 835 k€. à la hauteur...

Nous ne pouvions pas éviter de parler de la 911 R sur le stand de Classic Racing Cars. sous une robe immaculée cette R # 10 affichait un prix de 4000 K€. Nous sommes encore sous le choc. Est-ce la réalité du marché ? D'autres vous le diront peut être. Louis Meznarie qui l'a inspecté nous a confié qu'elle semblait authentique.

Pour revenir sur notre bonne terre, nous avons découvert chez 11 Eleven Cars une 2.7 RS # 0927 M 472 bien restaurée (caisse et mécanique) en Italie appartenant à une personnalité de la course automobile. Cette BlutOrange avec un toit ouvrant nous a semblé sympathique et son prix de vente s’élevait à 700 K€.

Au détour d'une allée nous avons retrouvé une voiture que vous pouvez voir dans le registre : la 2.7 RS # 1089 M 472 appartenait à un membre du Club, il l'avait importé du Japon et elle se présentait alors sous une robe Blanc Grand Prix. Après l'avoir fait restauré par les ateliers Gobin et repeinte dans sa couleur Yellow light d'origine, elle a été vendue (pour un montant, que nous ne dévoilerons pas, mais qui se situe dans les eaux des valeurs vues plus haut) à un amateur français que nous espérons persuader d'adhérer à notre Club.

Et puis comme souvent nous avons vu une des voitures de Herbert Von Karajan !
Nous l'avions connu rouge en 2008, bleue en 2017 au concours d'élégance de Chantilly cette 3.0 RS # 094 a un historique assez compliqué, mais un ancien pilote de Stuttgart certifie son authenticité. Son prix ne nous pas été dévoilé.

Pour terminer avec le Hall 1 de Rétromobile, nous avons vu aussi la réplique de 2.8 RSR de notre ami J-P Lajournade qui s'apprête à attaquer avec elle les grandes compétitions historiques de 2019. Au moins dans ce cas, rien n'est ambigu et tout est clair.

Enfin, chez RM Sotheby's il y avait une 2.7 RS  # 1231 M 472 à la vente, l'auto avait déjà été en vente en 2017 chez Maxed Page. Hormis sa peinture de couleur fort réussie Bleu Glacier, cette auto présentait quelques petites anomalies. 
Néanmoins elle a été adjugée pour la somme de 511.250 € tous frais inclus.

Bien sûr, cette NEWS n'est pas exhaustive, elle ne reflète que les informations obtenues en assistant à la vente Sotheby's et en visitant le salon Rétromobile et il est possible que certaines RS aient échappé à notre déambulation.
Le maître mot des vendeurs étant toujours ''Matching Numbers'' d'une part et la découverte de petites et grandes malfaçons des acheteurs d'autre part, il n'a pas été question d'entrer dans ce type de débat dans ce compte rendu express.