1083 | Porsche Club RS de France

Modèle :

M 471

Numéro de châssis :

911 360 1083

Numéro de moteur :

6631045

Numéro de boite :

7831059

Couleur d'origine :

Light Yellow

Couleur actuelle :

Sonauto/BP de l'époque

Historique :

Cette auto est une authentique M 471 qui a été engagée par SONAUTO en milieu d'année 1973 sous les couleurs BP dans le championnat de France des rallyes pour Francis Roussely avec le palmarès qu'on lui connait. Elle fut ensuite vendue à JL Philippe qui a fait courir l'auto en 74 et 75.

04/1973 SONAUTO
10/09/1973 Francis Roussely, immatriculation 6200 RA 54 (F).
07/05/1974 Jean Louis Philippe, immatriculation 472 EV 90 (F).
05/07/1977 vendue à Dunkirk ou Landereau
19/04/1990 Alain Cossec, immatriculation 4451 TK 92 (F).
05/02/1997 Pierre Marie Lees, immatriculation 1973 XS 60 (F).
11/2012 Scuderia Classica/Guy Chasseuil, immatriculation 6200 RA 54 (F).
2013 Frank Sytner/Maxted Page Limited (UK).
01/04/2013 Ronald Hing, immatriculation WHJ 983M (UK (F)
19/01/2017 Kobus Contraine, Belgique, immatriculation 6400 RA 54 (F).

En 2012, le châssis a été reidentifié comme celui de la voiture de course célèbre qu'elle fut ...fin 2012. Passée rapidement entre les mains de plusieurs marchands et de Guy Chasseuil à partir de novembre 2012, l'auto a été vendue en Angleterre , sous ses célèbres couleurs retrouvées . Elle possède alors son moteur d'origine !

En 2017, elle rejoint un célèbre connaisseur belge : Contraine Kobus qui reprend "à zéro" la # 1083 et la restaure dans les couleurs exactes Sonauto/BP de l'époque.

Voici donc une rare auto qui a appartenu à un membre du Club.... et qui réapparaît telle qu'elle était en 1973 pour le départ du Tour Auto.

Palmarès :
1973
Course de côte de Belleau, J. F. Grobot.
Rallye du Touquet, F. Roussely, 1er au général.
Tour de France Automobile, F. Roussely/Grobot N° 76

1974
Ronde de l’Aisne, F. Roussely, 1er au général, 1er groupee 3.
7ème Ronde de Touraine, F. Roussely, n° 52, 2ème au général, 1er groupe 3.
Ronde des Vosges, F. Roussely, 3ème du général, 2ème groupe 3.
Course de côte des Hautes Vosges, J.L. Philippe, 1er groupe 3.
Ronde Cevenole, J.L. Philippe, n° 26, 5ème du général.
Course de côte de Turckheim, J.L. Philippe, n°114, 1er groupe 3.
Ronde du Vercors Vivarais, J.L. Philippe n° 95.

1975
Criterium de Touraine, J.L. Philippe, n° 26, 2ème du général, 1er groupe 3.

Spécificités :

La 1083 est équipée avec l'option 220 (autobloquant).
Elle est certainement une des rares pures"lightweight" que l'on peut voir en France.
L'avis largement répandues des "connaisseurs" concernant le logo Porsche toujours en adhésif lorsque l'on est en présence de M 471 est ici balayé. Effectivement les lightweigt appartenant à la troisième série ont été équipée d'un logo Porsche classique en acier émaillé, c'est le cas avec la 1083. On trouve des logos adhésifs que sur les M 471 sorties dans les premières séries. Encore une fois, souvent chez Porsche, il n'y a pas de règle qui n'est pas une exception. C'est aussi le charme de cette marque qui nous passionne.
On peut aussi noter que la 1083 a de magnifiques phares jaune. Il faut se souvenir que les phares blanc n'étaient pas homologués en France et peu appréciés par les clients français et l'importateur français "Sonauto" remplaçait les optiques originales de couleur blanche par des jaune.