Modèle : 

RSH - Homologation

Numéro de châssis : 

911 360 0508

Numéro de moteur : 

6630504

Couleur d'origine : 

Blanc Grand Prix

Couleur actuelle : 

Blanc Grand Prix

Historique : 

 

Information obtenue sur base de la documentation établie par Gooding & Company pour la vente aux enchères de la 0508 en février 2024:

  • Véhicule produit en Janvier 1973 dans la couleur Blanc Grand Prix et marqué "Händler Nr 100" - voiture construite pour utilisation par l'usine à des fins d'homologation (seulement 17 voitures "RSH" produites au total par Porsche pour l'homologation de la 2.7 Carrera RS)
  • Le 1er propriétaire privé selon la documentation établie sur la voiture était Gilles Bérengier de Marseille
  • Il n'est pas connu combien de temps la voiture est restée par la suite en Europe, mais dès 1989, elle en possession de Steve Harwin de l'Etat d'Ohio aux Etats-Unis, dont l'échange de courrier avec Porsche concernant le statut d'homologation de la voiture est documenté.
  • Au début des années 2000, la 0508 a trouvé son chemin chez le collectionneur réputé Dr. Richard Moran de Irvine en Californie (qui à l'époque possédait une 2e RSH, la 0016)
  • Dr. Moran a par la suite confié la voiture à Nate Cantewell de Collinsville au Connecticut, une autorité reconnue pour les RS, afin de restaurer cette RSH en retenant les pièces et parements d'origine partout où c'était possible.
  • La voiture fut ainsi soigneusement refaite dans la combinaison d'origine de la couleur Blanc Grand Prix avec les accents en rouge (bandeau, jantes). Une attention particulière a été prêtée pour s'assurer que l'intérieur et autres éléments soient retenus afin de garder les spécificités de voitures d'homologation.
  • Au moment de la vente chez Gooding en février 2024, la voiture était la propriété d'un collectionneur enthousiaste en Suisse qui avait acquis la voiture dans les années 2018/2019 de Dr. Moran
  • Au moment de la vente chez Gooding, la voiture avait 42,547 Km au compteur

Spécificités : 

  • Comme déjà mentionné cette voiture est une des 17 exemplaires produites par Porsche utilisés pour homologuer la 2.7 Carrera RS. Puis particulièrement, il est possible que la 0508 ait été utilisée afin d'homologuer les jantes 6'' et 7'' (au lieu des 7'' et 8'' respectivement).
  • Restauration profonde mais dans l'esprit de garder un maximum les pièces d'origine par Nate Cantwell du Connecticut pour la partie carrosserie et intérieur, et par Scott Hendry / Dan Reese de Scott’s Independent à Anaheim en California pour la partie mécanique
  • Les jantes Fuchs 7''et 8'' ont été refaites ("refinished") par l'expert Harvey Weidman

Revue de presse : 

En automne 2017, article détaillé sur la 0508 dans le "000 magazine" aux Etats-Unis sur les modèles d'homologation


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