Commentaire :

Bonhams organisait les 14 et 15 aout une vente aux enchères au sein d'un club de Golf (Quail Lodge Resort Golf Club), situé à deux pas à l'est de la ville de Carmel (150 km au sud de San Francisco, USA). La vente était organisée dans le cadre de la "car week" du sud de la Californie. En tout 6 RS étaient proposées à la vente (avec prix de réserve). 5 Par Gooding une par Bonhams : toutes ont été vendues.

Le lot 36 de la vente Bonhams était une  RS 2.7 en version Touring (M472)

• Châssis #  : 1059 (? voir le commentaire ci dessous)
• Moteur      :  moteur d'origine remplacé par un moteur Louis Meznarie

 Le descriptif de Bonhams était le suivant :

• Le châssis 1059 a été livré neuf en Belgique, après avoir quitté l'usine le 7 Mai 19732. Sa livrée d'origine était "Light Yellow" (code couleur 6262). L'auto a passé ses premières 10 années en Belgique, aux mains d'un collectionneur belge.
• En 1984 Michel Aouate, membre du Club porsche de France, s'en est porté acquéreur pour s'en servir dans diverses épreuves de club. A cette époque quelques équipements mécaniques de 2.8RSR étaient montés sur l'auto.
• De 1986 à 1988 l'auto a été la propriété de Stéphane Ratel
• Elle a été ensuite vendue en 1988 à Pascal Motte. Ce dernier devait effectuer un certain nombre de travaux de restauration, dont une réfection du moteur, impliquant un changement du carter moteur, effectuée par Louis Mezranie. Conformément à son habitude Louis Mezranie n'a pas refrappé le numéro du carter moteur original (# 6631039), ce qui explique pourquoi le carter moteur de l'auto n'a pas de numéro. En 1989, l'auto a été repeinte en Blanc Grand Prix.
• Entre 1994 et 2001 l'auto a été la propriété de Thierry Lacaze qui l'a engagé dans de nombreuses compétitions, dont le Tour Auto. C'est pendant cette période que l'auto a retrouvé sa livrée jaune d'origine.
• En mai 2001, l'auto devenait la propriété de Laurent Timonier. Ce dernier a restauré la boite de vitesse. L'auto devait malheureusement subir un accident qui endommagea l'avant gauche de l'auto. Laurent Timonier entrepris alors de restaurer l'auto complétement plutôt que de la réparer. Les travaux se sont étalé sur deux ans et ont été l’œuvre de Franco Fraccaro, un spécialiste Porsche de Genève. C'est à cette époque que l'auto a été repeinte en Bleu Gulf (code couleur 6060). Les équipements mécaniques de 2.8RSR  ont été conservés.
• Un propriétaire a acquis l'auto en Novembre 2010 et l'a gardé jusqu'en mai 2013, date à laquelle elle a été vendue par Bonhams à un collectionneur des USA, lors d'une vente à SPA (Lot 11, vendue 181 700 € frais Bonhams inclus, https://www.bonhams.com/auctions/21284/lot/11/, NDLR).
• Depuis cette vente l'auto a fait l'objet de travaux (mécanique, ajustement des ouvrants avant et arrière), suggérant que le châssis n'est peut être plus celui d'origine et que sa frappe à froid n'est pas celle d'origine.

L'auto est bien connue des services ....... Elle a fait l'objet de commentaires très négatifs sur le réseaux sociaux dédiés aux Porsche à refroidissement à air aux USA. Le commissaire priseur lors de la vente, avant même d'appeler la première enchère, a fait état des réserves que soulevaient cette auto. Ceci peut expliquer le prix modeste .... atteint par la dernière enchère, mais elle a été vendue et de surcroit au dessus de son estimation !